在古德伍德速度节期间，兰博基尼发布了一款全新插电式混合动力超跑的赛车版本——Temerario GT3 赛车。这不仅是该品牌基于 Temerario 量产车型打造的首款赛车，也将参与全球多项顶级赛事。更重要的是，这款车完全在意大利圣阿加塔•博洛涅塞工厂完成设计、研发与制造，标志着品牌在赛车运动领域迈出关键一步。
在底盘结构上，Temerario GT3 使用了专为赛车优化的空间结构铝合金平台。这一结构不仅具备赛道所需的高强度性能，同时也便于日常维护和赛事中快速更换零部件。动力系统方面，该车搭载了与量产车型一致的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，但由于需符合 GT3 赛事规则要求，其输出功率被限制为 550 马力，低于量产版的 800 马力。此外，发动机的涡轮增压组件也进行了重新设计，以确保在比赛中发挥最佳表现。
与之匹配的是一套全新开发的六速横置变速箱，同时发动机调校进一步优化，使其在更宽泛的转速区间内保持高效运转。底盘部分沿用了 Temerario 量产车型的基础架构，并在此基础上实施了轻量化与简化处理，使前后子底盘能够更快速地拆装，提高维修效率。车身中央还设有符合 FIA GT3 规范的安全防滚架，以提升整车安全性。
外观部分，Temerario GT3 采用碳纤维复合材料打造车身，在延续量产车型设计语言的基础上，对发动机与制动系统的冷却需求进行了针对性优化，从而提升空气动力学效率，实现理想的下压力与阻力平衡。前后车身部件采用一体式成型工艺，便于赛场快速更换，大幅缩短维修时间。
轮圈方面，新车配备由 Ronal AG 提供的 18 英寸规格产品，并搭载定制化的液压助力转向系统，支持多个主流轮胎品牌，确保在不同锦标赛中具备强劲竞争力。
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