欧盟成员国周四投票反对欧盟委员会提出的基于WiFi的联网汽车标准提案。对于那些主张基于5g移动互联网标准的各方而言，这是一个胜利。
路透社报道，在28个欧洲成员国中，有21个投票反对欧盟委员会关于为联网汽车制定ITS-G5规则的提案。这些规则将在短期内大大推动该标准的使用。对立国家包括德国，法国和意大利。ITS-G5基于IEEE 802.11p。
该WiFi协议将WAVE技术或车载环境中的无线接入添加到802.11标准。该标准使用5.9GHz频段的10MHz信道，并且必须允许快速设置车对车和车对基础设施的连接。该技术还考虑了通过其他车辆和建筑物的信号反射。
拒绝ITS-G5是恩智浦，大众，雷诺和丰田等公司的挫折。这些公司指出现在可以部署ITS-G5，而不是5g替代品。ITS-G5已经由欧洲电信标准智能运输系统研究所标准化。
5G汽车协会对此决定表示欢迎。宝马和高通是这个协会的其中之一。5GAA支持推出基于移动互联网的5g标准C-V2X。这项技术的支持者强调了5g的好处以及该标准得到了美国和中国的支持。此外，Cellular-V2X可以实现从车辆到更多设备的连接。
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