显卡拆解赏析
从外形上可以看出，除了其散热器外壳、显卡名称和散热鳍片颜色互相对调以外，其他地方GTX 1080 Ti和NVIDIA TITAN X是相同的。
显卡正面外观
GTX 1080 Ti Founders Edition采用公版标配的涡轮散热器，涡轮将热空气经I/O区散热孔中吹出，涡轮扇的最大转速被限制在55%，也就是2300转左右，这点跟TITAN X的涡轮扇相同。
显卡背板
拆分式背板
老黄称GTX 980 Ti没有背板是为了让多卡SLI有更好的散热，这点显然不会被玩家所认可，所以GTX 1080 Ti上搭载了全新设计的背板，在组建SLI平台时，可以卸掉一半背板来增加气流量，以此来增强散热效果。
散热器外壳部分
拆掉散热器外壳
真空腔均热板散热模块
GTX 1080 Ti搭载了全新设计的真空腔均热板，照比GTX 1080的真空腔均热板，散热面积扩大了一倍，同GTX 1080比同温下噪音降低2.5dB，同噪音下温度降低5℃。
显卡中框和涡轮扇
GTX 1080 Ti的全金属中框既可以加固显卡，又可以起到一定的辅助散热作用，在中框上贴有导热垫，辅助显存等高发热部位散热。显卡搭载的涡轮扇十分静音，即使在高负载情况下，风噪声也不是很明显。
显卡PCB设计
与NVIDIA TITAN X相比，GTX 1080 Ti多了很多MOS管，基本上不存在空焊位，从做工上的确可以看出NVIDIA在新旗舰的设计上十分用心。此外，由于GTX 1080 Ti的显存容量为11GB，所以有正面一处显存空焊位。
显卡供电设计
NVIDIA TITAN X的供电设计采用了7+1+1相双FET供电设计，相比之前GTX 1080的5+1强了不少，也比TITAN X的7+1+1相单FET供电更加豪华。就料件的品质来说，高品质贴片电感、钽电容等高档元器件是没什么值得挑剔的，旗舰范十足。
显卡核心
GTX 1080 Ti上的芯片自然是全尺寸Pascal游戏核心，代号为GP102-350-K1-A1，在晶体管数量涨了半倍的情况下，照比GTX 980 Ti的核心面积却小了22%。
供电接口设计
GTX 1080 Ti采用8+6pin辅助供电接口，这也是NVIDIA 250W TDP公版显卡的标配了，加上PCI-E最大可提供300W功率，足够显卡在高频下稳定工作，并且有着一定的超频能力。
视频接口设计
NVIDIA去掉了一直沿用的DVI接口，接口缩减为：DP1.4*3+HDMI*1，不过NVIDIA在包装盒中附带了一根DP转DVI转接线，方便使用DVI接口显示器的玩家接驳设备。那么为什么NVIDIA要砍掉DVI接口呢？NVIDIA的官方解释是为了增强散热，毕竟砍掉DVI接口，出气孔就会更多些，这也是NVIDIA声称的“2倍排气设计”的关键。
分解后的部件一览
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：撞破烟楼寻极致 GTX 1080 Ti首发测试//diy.zol.com.cn/630/6300698.html
